به گزارش «خبرنامه دانشجویان ایران»؛ در حالی که سیاستهای خصوصیسازی در کشور با چالشهای جدی مواجه شده است، انتقادات از نحوه اجرای این سیاستها افزایش یافته است. علی خضریان، عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، با انتقاد از فرآیند فعلی خصوصیسازی، آن را "افتضاح" توصیف کرده و تاکید دارد که برخی واگذاریها، از جمله در پرونده هفتتپه، به افرادی فاقد صلاحیت اجرایی سپرده شده است.
وی همچنین از انحصار شرکتهایی مانند کروز و تخلفات گسترده در صنعت خودروسازی پرده برداشته و فساد، گرانفروشی و سوءمدیریت را از عوامل اصلی بحران در این حوزه میداند. در همین راستا، فعالان اجتماعی نیز نسبت به پیامدهای خصوصیسازیهای ناموفق، از جمله در صنعت نیشکر هفتتپه، هشدار داده و آن را عامل کاهش تولید و رکود صنعتی معرفی کردهاند.
این اظهارات در شرایطی مطرح میشود که برخی نمایندگان مجلس نسبت به ادامه روند خصوصیسازیهای غیرشفاف و تأثیر آن بر اقتصاد کشور ابراز نگرانی کردهاند.
علی خضریان، عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس: افتضاحی که امروز به اسم خصوصیسازی در جریان است مورد تایید ما نیست.
خضریان، افزود: بر اساس رای تجدید نظر شورای رقابت، هیئت مدیره سلب رای شدهاند و ملزم به واگذاری سهام بدون حق رای هستند.
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس گفت: شرکتهایی مثل کروز انحصار تولید ایجاد کردهاند و شما برای خرید محصولش مجبورید باقی محصولات او را هم بخرید.
وی افزود: حوزه علمیه و فلان نهاد درصدی از فروش خودروها نمیگیرند، علت گرانی خودرو پروندههای فساد و گرانفروشیهای خودروساز و قطعهساز است.
علی خضریان در ادامه اضافه کرد: ۱۵ هزار اتومبیل را به قیمت کارخانه بین دستگاهها توزیع کرد و به نظرم آنها را نمکگیر کرد!
او گفت: نمیتوانیم از جیب مردم بزنیم و به یک عده فاسد به اسم خصوصیسازی بدهیم.
محسن صباغی، فعال اجتماعی خوزستان گفت: بخش زیادی از واگذاریها در هفتتپه با شکست مواجه شده است و دوباره الان همین تفکر در جریان خصوصیسازی دیده میشود.
داود مبصری، مدیر پژوهش برنامه ثریا اظهار کرد: در سیاستهای اصل ۴۴ رهبر انقلاب عنوان کردند که نباید حاکمیت دولت از این بخش به طور کامل نقض گردد.
خضریان، عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در انتها گفت: کسانی که در حوزه فساد دستشان کوتاه شده بود آمدهاند تا در این دوره کارهای خودشان را به اتمام برسانند.
